Benetton B192 que Michael Schumacher pilotou durante a temporada de 1992 será leiloada.

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Schumacher fez sua estreia na Formula 1 e na Benetton em 1991, equipe pela qual ele defendeu até 1995 e foi bicampeão, quando mudou para a Ferrari. A unidade a ser leiloada foi o carro em que o alemão foi segundo lugar no GP da Espanha e depois daquela prova foi colocado como carro reserva da equipe durante o resto da temporada.

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O B192 era considerado primitivo perto dos seus concorrentes naquele ano, não tinha freios ABS, controle de tração e nem mesmo a incrível suspensão ativa das Williams. Mas nada impediu que Schumacher colocasse o carro no pódio. O carro era impulsionado por um motor V8 Ford aspirado e enviava a sua força para o chão através de uma caixa de marchas de seis velocidades.

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O carro será leiloado pela casa de leilões RM Sotheby’s em julho em Mônaco e será vendido sem reservas, ou seja, não terá preço mínimo para ser vendido. Provavelmente o valor do carro será menor do que a Ferrari 2001 em qual Schumacher foi campeão aquele ano, leiloada recentemente, mas devido ao apelo histórico da Benetton ele mesmo assim não sairá muito barato.

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Então, essa é a sua chance de ter na garagem o carro do maior campeão de todos os tempos na Formula 1, foram sete títulos, dois pela Benetton nos anos de 1994 e 1995 e outros cinco pela Ferrari durante 2000 e 2004.

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Texto: André Luís Pagoto de Almeida

Foto: http://www.roadandtrack.com

Ayrton Senna aniversário 58 anos.

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Pra mim, o que mais me impressionou e me emocionou na história de Ayrton Senna como piloto foi essa prova Grande Prêmio de Mônaco de 1984. O vídeo mostra muito bem o porque.

“Ayrton Senna em 1984 fez a sua estreia na Formula 1, em uma equipe muito pequena, na qual é bem comum pilotos novatos começarem sua carreira. Hoje em dia seria uma Sauber ou Haas talvez.”

“Senna chegou para a corrida pouco tempo antes da qualificação, nunca antes tinha visitado Mônaco, pela primeira vez não só na pista mas também a primeira vez na vida que ele esteve naquele lugar.”

“Eu não sei o quão claro eu consigo ser ao tentar descrever o quão difícil é pilotar um carro de Formula 1 em ruas normais como as do principado em comparação a um circuito preparado para isso com áreas de escape e caixa de britas.”

“E para dificultar um pouco mais a vida dos pilotos, não a de Senna, quem o conhece sabe que na chuva ele dominava, aquele final de semana estava muito chuvoso e o dia da corrida não foi diferente.”

 

Descrição do vídeo:

“Alain Prost largou na primeira posição com seu McLaren TAG e Nigel Mansell largou na segunda posição.”

“Ayrton Senna estreante naquela temporada largou em décimo terceiro.”

“Na décima primeira volta Mansell ultrapassou Prost, assumindo a liderança da corrida mas cinco voltas depois bateu e abandonou a prova.”

“Senna já era terceiro colocado atrás apenas das dua McLarens.”

“Na décima nona volta Ayrton Senna ultrapassou Niki Lauda assumindo a segunda posição ficando aproximadamente 30 segundos atrás de Prost.”

“Apenas cinco voltas após Senna ultrapassar Lauda ele bateu sua McLaren, provando que mesmo os melhores pilotos poderiam falhar nessas condições.”

“Na volta 32 a prova foi parada com uma bandeira vermelha, que não necessariamente significava o fim da corrida, porque a corrida poderia recomeçar. Quando de repente bandeira quadriculada e bandeira preta”

“Senna celebrou, mas estava tudo muito confuso, ele acreditava ter ganho a corrida, mas as regras diziam que o resultado final era declarado na volta anterior da qual a prova foi interrompida, quando ele ainda era segundo.”

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Senna impressionou a todos naquele final de semana e me impressiona toda vez que assisto ou lembro sobre essa corrida, pra mim é a mais incrível que ele fez devido às circunstâncias de não conhecer Mônaco, estar chovendo e ganhar de pilotos como Keke Roberg Niki Lauda, Alain Prost, Nigel Mansell.

Textp: André Luís Pagoto de Almeida

Fotos: Internet